A Agência Internacional da Energia (IEA) prevê que, em 2026, cerca de 23 milhões de carros elétricos sejam vendidos globalmente, representando aproximadamente 30% de todas as vendas de automóveis no mundo. Este crescimento é impulsionado pela queda nos custos de produção de baterias e pela instabilidade geopolítica no Médio Oriente, que torna os veículos elétricos uma opção financeiramente atrativa devido aos baixos custos operacionais. Apesar de uma queda de 8% nas vendas globais no primeiro trimestre de 2026 — motivada por mudanças nas políticas de incentivo na China e EUA — o mercado continua em forte expansão, especialmente na Europa, Ásia-Pacífico e América Latina.

O relatório Global EV Outlook da IEA destaca que a China continua a dominar a produção global de elétricos, com 75% da fabricação em 2025, e que as exportações de marcas chinesas atingiram um recorde de 2,5 milhões de unidades, representando 55% dos elétricos vendidos fora da Europa e EUA. A concorrência interna tem impulsionado essa expansão internacional. Na Europa, as vendas subiram quase 30% em 2026, impulsionadas pelas metas de emissões da UE, mas também pela percepção crescente de que os elétricos são uma proteção contra a volatilidade dos combustíveis fósseis.

A longo prazo, a IEA projeta que a frota global de carros elétricos passe de 80 milhões para 510 milhões até 2035, mesmo sem novas políticas de incentivo. O estudo reforça que a transição para a mobilidade elétrica está a ganhar tração estrutural, com implicações profundas para a indústria automóvel, infraestruturas de carregamento e segurança energética global.