Bezpieczne lądowanie na jednym silniku daje trochę wspólnego kontekstu znajomemu, który śledzi lotnictwo.
Awaria silnika nad Atlantykiem Przebieg historii i kluczowe fakty
W sobotę 30 maja 2026 roku Airbus A330-900neo linii Virgin Atlantic, rejs VS165 z Londynu Heathrow do Jamajki, został zmuszony do zawrócenia po awarii prawego silnika Rolls-Royce Trent 7000. Incydent miał miejsce po ponad trzech godzinach lotu, gdy samolot znajdował się nad Atlantykiem na wysokości 34 tys. stóp. Ze względu na dalszą trasę nad otwartym oceanem, awaria stanowiła poważne wyzwanie operacyjne.
Załoga zgodnie z procedurami wyłączyła uszkodzony silnik, przechodząc do lotu na jednym silniku, co wymaga obniżenia wysokości do 20 tys. stóp. Decyzją pilotów podjęto powrót do Europy, a irlandzkie służby kierowały maszynę na lotnisko w Shannon – kluczowy punkt awaryjnych lądowań na trasach transatlantyckich.
Samolot bezpiecznie wylądował o godzinie 21:24 czasu lokalnego. Nie odnotowano pożaru ani obrażeń wśród pasażerów i załogi. Virgin Atlantic zapewnił dalszy transport podróżnych, a inżynierowie przystąpili do analizy przyczyn awarii i stanu technicznego samolotu.
Fakty
- 30 maja 2026 r. Airbus A330-900neo Virgin Atlantic (rejs VS165) doznał awarii prawego silnika Rolls-Royce Trent 7000 nad Atlantykiem.
- Maszyna leciała z Londynu Heathrow na Jamajkę i po trzech godzinach lotu musiała zawrócić.
- Piloci przeszli na lot na jednym silniku, obniżyli wysokość do 20 tys. stóp i wylądowali awaryjnie w Shannon w Irlandii.
- Lądowanie nastąpiło o 21:24 czasu lokalnego; nie było pożaru ani obrażeń.
- Virgin Atlantic zapewnił pasażerom dalszą podróż, a inżynierowie analizują przyczyny awarii.
Wizualne wyjaśnienie wiadomości od Canto. Narzędzia AI mogą pomagać w produkcji. Polityka redakcyjna
Powiązane wiadomości
