Awaria nowych F-35B na trasie do Wielkiej Brytanii pokazuje trudności z utrzymaniem zaawansowanej technologii, co może zainteresować kolegę, który śledzi wojskową nowoczesność.
Dwa nowe F-35 uziemione na Azorach Przebieg historii i kluczowe fakty
Dwa nowe brytyjskie myśliwce F-35B uziemiono awaryjnie na lotnisku Lajes na Azorach podczas przelotu z fabryki Lockheed Martin w Fort Worth w Teksasie do bazy RAF Marham w Anglii. Samoloty z tej partii nie kontynuowały lotu, a przyczyny awarii nie są jeszcze znane. Firma Lockheed Martin wysyła inżynierów do Azorów, by naprawić maszyny i umożliwić ich dalszy przelot.
To incydent wpisuje się w szerszy kontekst trudności Wielkiej Brytanii z eksploatacją floty F-35. Choć Londyn formalnie przejął już 48 egzemplarzy, tylko 45 jest w użyciu — jeden utonął w 2021 roku po wypadku na pokładzie HMS Queen Elizabeth. Raporty wskazują na niską gotowość bojową floty: tylko około jednej trzeciej myśliwców może obecnie wykonywać misje.
Problemy wynikają z niedoboru części zamiennych, braku wykwalifikowanych inżynierów oraz niespodziewanie szybkiej korozji kadłubów spowodowanej operowaniem nad morzem. Brytyjskie siły powietrzne planują rozbudować flotę do ponad 130 maszyn, ale obecne wyzwania techniczne stawiają pod znakiem zapytania skalę i tempo modernizacji.
Fakty
- Dwa nowe myśliwce F-35B uziemiono awaryjnie na lotnisku Lajes na Azorach podczas przelotu z Teksasu do Anglii.
- Samoloty należą do partii 48 maszyn formalnie przekazanych Wielkiej Brytanii, z których 45 jest w eksploatacji.
- W 2021 roku brytyjski F-35B utonął po wypadku na pokładzie lotniskowca HMS Queen Elizabeth.
- Tylko ok. jedna trzecia floty F-35 jest obecnie gotowa do realizacji misji bojowych.
- Problemy obejmują niedostatek części, braki personelu technicznego i szybką korozję kadłubów.
Wizualne wyjaśnienie wiadomości od Canto. Narzędzia AI mogą pomagać w produkcji. Polityka redakcyjna
