北朝鮮の農村地域で、深刻な燃料不足が農業の機械化を逆行させている。2026年春の農繁期を迎えたにもかかわらず、各地の農場ではトラクターを動かすための軽油が確保できず、住民が自ら木製の農具を引き、家畜とともに畑を耕す光景が広がっている。平安北道や慈江道などの地方では、国営の燃油販売所を通じた配給が名目上は行われているものの、実際には最低限の燃料すら届いておらず、多くの農場は市場から高値で燃料を調達している。

しかし、市場での油価も急騰しており、外貨不足や対ロシア輸送の増加、老朽化したインフラの制約により、国内の燃料需給は逼迫している。特に国境や山間部では輸送費が上乗せされ、都市近郊や軍駐屯地との格差が鮮明になっている。燃料が不足するため、本来なら一日で終わる作業が人海戦術で数日かかるなど、生産効率が著しく低下している。

現地からは「これは農業ではなく苦役だ」との不満も出ている。耕起や施肥、水田整備の遅れは、播種時期の逸失に直結し、秋の収穫量を大きく左右する可能性がある。北朝鮮では食糧事情が不安定に推移しており、今回の春耕の遅れが、将来的な食糧危機を加速させる懸念が強まっている。