A portugál Adamastor Furia szupersportautó oldalról, sötétkék színben, alacsony profilú karosszériával és széles hátsó futóművel, egy versenypályán állva.
A portugál Adamastor Furia szupersportautó oldalról, sötétkék színben, alacsony profilú karosszériával és széles hátsó futóművel, egy versenypályán állva.

A Furia nem törekszik a legnagyobb lóerőre, hanem egy élvezetes, precíz pályagépet akar alkotni. Ha van olyan kollégád vagy barátod, aki autótechnikában érdeklődik, érdemes lehet továbbküldeni neki.

Portugália első szupersportautója Ford motorral Történetmenet és fő tények

Az Adamastor, Portugália első szupersportautó-gyártója, bemutatta a Furiát, egy pályafókuszú, korlátozott sorozatú modellt. Az autó nem elektromos, hanem egy 3,5 literes, duplaturbós Ford V6-os motort kapott, amelyet 650 lóerőre és 620 Nm nyomatékra tuningoltak. A karbon-monocoque váz és a középmotoros elrendezés a súlyelosztás optimalizálását szolgálja, miközben az utastér a hajtáslánc előtt helyezkedik el. Az Adamastor hangsúlyozza, hogy a Furia elsősorban versenykörülményekre készült, bár utcai forgalomban is használható lehet.

A prototípust már tesztelték az Autódromo Internacional do Algarve versenypályán, ahol profi pilóták visszajelzései és telemetriai adatok alapján hangolták az autót. Az aerodinamikai tervezés kiemelkedő: 250 km/h sebességnél körülbelül 900 kg leszorítóerőt fejt ki, ami versenyszintű stabilitást biztosít. Az Adamastor nem a lóerőhajhászásban, hanem egy élvezetes, precíz vezetési élményben látja a különbséget.

A vállalat 2014 óta szénszálas alkatrészek gyártásával és mérnöki támogatással foglalkozik, így a Furia fejlesztése természetes lépés volt. Az autóból mindössze 60 példány készül, ára és pontos piacra kerülési dátuma jelenleg ismeretlen. A cég ambíciója, hogy a Pagani, Koenigsegg és Aston Martin ligájába kerüljön, bár a 650 lóerő ma már nem a legfelső szint, a kiegyensúlyozott teljesítmény és a mérnöki megközelítés lehet a különbségtétel kulcsa.

Tények

  • Az Adamastor Furia Portugália első szupersportautója, amely 2026-ban mutatkozott be.
  • Az autó 3,5 literes, duplaturbós Ford V6-os motort használ, 650 lóerőre és 620 Nm nyomatékra tuningolva.
  • A Furia karbon-monocoque vázzal rendelkezik, és 250 km/h sebességnél körülbelül 900 kg leszorítóerőt fejt ki.
  • Az autóból mindössze 60 példány készül, jelenleg prototípus szinten van, tesztelik az Algarve-i pályán.
  • Az Adamastor nem elektromos vagy hibrid hajtásláncot választott, hanem hagyományos belsőégésű motort, élvezeti élményre helyezve a hangsúlyt.

A Canto vizuális hírmagyarázata. A készítést AI-eszközök segíthetik. Szerkesztési elvek