Mercedes-AMG hat mit dem GT 55 und GT 63 4-Türer Coupé seine ersten voll elektrischen Modelle vorgestellt. Beide basieren auf der neuen AMG.EA-Plattform und nutzen Axialflussmotoren – ein Novum bei serienmäßigen AMG-Modellen. Das Topmodell GT 63 leistet 1.169 PS und beschleunigt in nur 2,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, schneller als der 550.000 Euro teure Ferrari Luce. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 300 km/h mit dem Driver’s Package.

Technisch setzt AMG auf ein 800-Volt-System mit einer 106-kWh-Batterie und direktgekühlten Zellen, die von der Formel 1 inspiriert sind. Bei einer maximalen Ladeleistung von 600 kW soll eine zehnminütige Ladung für über 460 km Reichweite reichen. Die Batterie lädt von 10 auf 80 Prozent in etwa elf Minuten unter optimalen Bedingungen.

Beide Modelle versprechen eine WLTP-Reichweite von über 680 km – deutlich mehr als der Ferrari Luce mit über 530 km. Der GT 55 startet bei 154.700 Euro, der GT 63 bei 196.350 Euro. Damit positioniert sich AMG im High-End-Elektrosegment mit deutlichem Preisvorteil gegenüber italienischen Konkurrenten.