BYD Dolphin G DM-i in Frontansicht mit Hybrid-Designmerkmalen und Plug-in-Ladeanschluss
BYD Dolphin G DM-i in Frontansicht mit Hybrid-Designmerkmalen und Plug-in-Ladeanschluss

Ein Schritt in Richtung flexibler E-Mobilität gibt einem Kollegen aus der Branche etwas gemeinsamen Kontext.

BYD bringt Hybrid-Dolphin mit 1.000 km Reichweite Handlungsfluss und Kernfakten

BYD bereitet die Markteinführung des Dolphin G DM-i vor, einer neuen Hybridvariante seines beliebten Kompaktmodells. Der 4,16 Meter lange Fünftürer kombiniert einen Plug-in-Hybridantrieb mit einer elektrischen Reichweite von über 100 Kilometern und einer Gesamtreichweite von mehr als 1.000 Kilometern. Damit zielt der chinesische Hersteller auf den europäischen Kleinwagenmarkt und konkurrenziert Modelle wie den Toyota Yaris Hybrid und den Renault Clio E-Tech.

Im Gegensatz zu klassischen Vollhybriden soll der Dolphin G DM-i seine Batterie extern mit Strom laden lassen, was eine echte Plug-in-Funktionalität ermöglicht. Die Frontgestaltung unterscheidet sich deutlich vom rein elektrischen Dolphin, und die neue Version ist um rund 13 Zentimeter kürzer. Konkrete Leistungsdaten wurden noch nicht veröffentlicht.

Das Modell soll im Juni vorgestellt werden, die ersten Auslieferungen sind für den Spätsommer 2026 geplant. Der Einstiegspreis wird voraussichtlich zwischen 25.000 und 27.000 Euro liegen. Die Einführung unterstreicht BYDs Strategie, seine DM-i-Hybridtechnologie in immer mehr Segmenten anzubieten.

Fakten

  • BYD kündigt den Dolphin G DM-i als Hybridvariante des Kompaktmodells an.
  • Der Wagen soll über 1.000 Kilometer Gesamtreichweite und mehr als 100 Kilometer elektrische Reichweite haben.
  • Die Batterie ist vermutlich extern ladbar, im Gegensatz zu Toyota- oder Renault-Hybriden.
  • Erstes Debüt ist für Juni 2026 geplant, Auslieferung ab Spätsommer.
  • Einstiegspreis wird voraussichtlich zwischen 25.000 und 27.000 Euro liegen.

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