2026年5月16日，伊朗议会国家安全委员会主席阿齐兹宣布，伊朗已制定一套专业的霍尔木兹海峡航线交通管理机制，将向与伊朗合作的商船开放，但排除参与美国‘自由计划’的船只。该机制旨在平衡国家主权与国际贸易安全，计划于近期正式公布。霍尔木兹海峡是全球关键能源通道，承担约五分之一的石油运输，其通行状况直接影响国际油价。近期中东局势紧张，美国对伊朗港口实施封锁，加剧航运风险，导致国际油价显著上涨。摩根士丹利报告指出，若封锁持续至6月以后，布伦特原油价格可能升至每桶130至150美元。国际能源署（IEA）也警告，当前全球石油库存正以创纪录速度下降，供应短缺或将持续至四季度。

与此同时，伊拉克石油部长穆罕默德透露，该国4月通过霍尔木兹海峡的石油出口量已骤降至1000万桶，远低于战前约9300万桶的月均水平。保险问题阻碍油轮进入海峡，进一步限制出口。伊拉克正通过基尔库克-杰伊汉管道恢复部分出口，并计划提升至每日50万桶。该国还与雪佛龙、埃克森美孚等公司谈判油气开发项目，以增加收入。伊拉克重申支持OPEC和OPEC+，希望通过合作提升产量至每日500万桶，增强出口能力。

伊朗外长阿拉格齐表示，霍尔木兹海峡应由伊朗和阿曼共同管理，友好国家船只只需与伊朗军方协调即可通行。巴基斯坦内政部长纳克维于5月16日抵达德黑兰，准备与伊朗官员会晤，显示区域外交互动仍在继续。尽管伊朗强调机制面向国际贸易安全，但其排他性设计引发国际关注。全球能源市场正密切关注该机制的具体实施细节及其对航运自由和油价的长期影响。