清華大學深圳國際研究生院團隊在鋰硫電池技術上取得重大突破，研究成果已發表於《自然》期刊。現有鋰離子電池能量密度多低於300Wh/kg，接近物理極限，難以再大幅提升，限制了無人機與電動垂直起降飛行器的應用發展。鋰硫電池因理論能量密度高且材料成本低，長期被視為下一代電池的候選，但過去受限於中間產物擴散與反應效率問題，實用化進展緩慢。此次清大團隊透過智能分子骨架設計，從196種組合中篩選出一種可現場激活的特殊分子，有效促進硫的轉化反應路徑，大幅降低電荷轉移阻抗達75%。實測顯示，新電池在1C快充下可穩定循環800次，容量保持率超過八成。在軟包電池的嚴苛測試中，能量密度達到549Wh/kg，約為現有鋰電池的兩倍。此技術不僅提升續航力，也為低空經濟相關設備帶來更強載重與飛行能力。團隊表示，此分子設計策略未來也可應用於其他電池系統與材料回收，正持續推動技術落地。