美國為打擊伊朗石油出口，於2026年4月起在阿曼灣加強海上管制，攔截逾70艘可疑船隻，並對經過該區域的船舶實施檢查權。儘管如此，伊朗仍透過隱蔽手段持續輸出原油，主要目的地為東亞，尤其是中國。多艘油輪採取關閉自動識別系統（AIS）、偽裝船籍、更改船名及海上轉運等方式規避監控。例如「Huge」號全程關閉AIS，繞行非常規航道，最終駛向中國南方海域；「Atomis」號以假國籍出發，中途改名穿越管制區後抵達中國沿岸；「Salute Legend」號則疑似在阿曼灣完成貨物接收後抵港。

美國雖擁有無線電截聽與非光學衛星等多重監測技術，但難以完全阻斷隱蔽航運網絡。業界指出，真正的指標是馬來西亞附近海域的浮動儲油量——該區域長期為伊朗石油轉運樞紐。自管制實施以來，該海域伊朗原油浮儲量已從年初的8500萬桶降至5100萬桶，顯示出口仍在進行，但補給速度放緩。

專家分析，部分大型油輪可能獲得美方人道豁免，而小型貨輪的轉運行為未被列為直接違規，使整體封鎖成效受限。此一博弈反映全球能源供應鏈的韌性與地緣政治的複雜交織，也凸顯監控與規避技術的持續對抗。