
Це перший експортний контракт на турецький дрон із українським двигуном. Якщо хтось із знайомих цікавиться оборонними технологіями чи українським внеском у світові розробки, можна спокійно надіслати йому це.

Індонезія купила турецькі дрони з українським двигуном Хід історії та ключові факти
Індонезія стала першим іноземним замовником турецького безпілотного винищувача Bayraktar Kızılelma, підписавши угоду на 12 одиниць з опціоном ще на чотири. Угода була укладена між турецькою Baykar і індонезійською компанією PT Republik Aero Dirgantara під час виставки SAHA Expo 2026 в Стамбулі. Постачання має розпочатися у 2028 році, а також передбачає локалізацію виробництва та створення центру технічного обслуговування в Індонезії.
Особливістю Bayraktar Kızılelma є його двигун — серійні моделі отримають український турбореактивний двигун АI-322Ф, розроблений на ДП «Івченко-Прогрес». Він прийшов на зміну менш потужному АІ-25ТЛТ, що використовувався на ранніх прототипах. Дрон є малопомітним, здатним до палубних операцій і вже проходить випробування з авіаційним озброєнням, зокрема ракетами класу «повітря–повітря» Gökdoğan.
Очікується, що індонезійські дрони будуть використовуватися Військово-морськими силами країни, можливо, в авіаційному крилі переданого Італією авіаносця Giuseppe Garibaldi. Цей корабель, що колись ніс Harrier II, вивели з експлуатації у 2024 році. Угода також посилює роль України як постачальника критичних технологій у міжнародних оборонних проєктах.
Факти
- Індонезія замовила 12 безпілотних винищувачів Bayraktar Kızılelma з опціоном ще на 4.
- Угода між Baykar і PT Republik Aero Dirgantara підписана під час SAHA Expo 2026 в Стамбулі.
- Постачання дронів розпочнеться у 2028 році, передбачається локалізація виробництва в Індонезії.
- Серійні Bayraktar Kızılelma отримають двигун АI-322Ф від українського ДП «Івченко-Прогрес».
- Дрони, ймовірно, призначені для Військово-морських сил Індонезії та можуть базуватися на авіаносці Giuseppe Garibaldi.
Візуальне пояснення новин від Canto. Інструменти AI можуть допомагати у виробництві. Редакційна політика





