
Den europeiska strävan att bygga egna batterifabriker ger en kollega som följer energisektorn mer att tänka på än bara nästa investering.

Europas batteridröm kraschar – Kina köper upp Berättelseflöde och nyckelfakta
Norska Morrow Batteries har försatts i konkurs, bara veckor efter att det svenska Northvolt kollapsade trots stora offentliga och privata investeringar. Båda bolagen var tänkta att bli hörnstenar i Europas strävan att bygga en egen elbilsbatteriproduktion – men mötte en global marknad dominerad av kinesiska tillverkare med låga priser och statligt stöd. Europa har investerat närmare 200 miljarder euro i elbils- och batterisektorn, men många projekt har inte kunnat konkurrera med Kinas etablerade industri. Kinesiska aktörer står nu i kö att köpa upp de konkursförklarade fabrikernas tillgångar till reapris, vilket riskerar att ytterligare befästa beroendet av kinesiska batterileverantörer.
Fakta
- Norska Morrow Batteries försattes i konkurs den 6 maj 2026 efter att ha investerat över 5 miljarder norska kronor.
- Europa har totalt investerat cirka 200 miljarder euro i elbils- och batterisektorn, enligt rapport från New Automotive.
- Kinesiska CATL och BYD kontrollerar tillsammans drygt 55 procent av världsmarknaden för elbilsbatterier.
- Kina står för över 70 procent av den globala batteriproduktionen, med sju av de tio största tillverkarna.
- Morrow Batteries fabrik i Arendal producerade 1 GWh per år – jämfört med CATL:s 355 GWh under de första tio månaderna 2025.
- Ett tvåsiffrigt antal aktörer, inklusive kinesiska spekulanter, överväger att lämna bud på Morrow-verksamheten.
Visuell nyhetsförklaring från Canto. AI-verktyg kan stödja produktionen. Redaktionell policy





