Efter hissolyckan i Stockholm 2023 har debatten om underentreprenörskedjor i byggbranschen intensifierats. Facket Byggnads kritiserar att upp till fem led av underentreprenörer – totalt 119 företag på ett och samma bygge – splittrar ansvaret och urholkar arbetsmiljön. De kräver lagstiftning som begränsar kedjorna till högst två led i riskbranscher. Samtidigt har EU-parlamentarikern Johan Danielsson lagt fram en rapport som föreslår samma gräns, men skarpa formuleringar har röstats bort i EU-processen.

På nationell nivå har Socialdemokraterna infört kravet på max två led i sina arbetsmiljöåtgärder inför valet. Dock har tidigare förslag stoppats med hänvisning till att det kan krocka med EU-rätten. Arbetsgivarsidan, representerad av Svenskt Näringsliv, varnar för att restriktioner kan blockera tillgång till specialister och leda till högre kostnader.

Trots politiskt dödläge agerar flera aktörer lokalt. Region Uppsala och andra offentliga upphandlare har infört regler om max två underentreprenörsled. Stora byggföretag som Skanska, Peab och Veidekke har också infört interna riktlinjer för kortare kedjor, med argument om ökad transparens och säkerhet – även om Skanska inte vill ha lagstiftning.