Фолксваген прелази у тежак режим уштеде да би задржао конкурентност. Ако имате колегу или пријатеља у аутомобилској индустрији, овај контекст може бити користан.
Фолксваген шали 50.000 запослених Tok priče i ključne činjenice
Немачки аутомобилски гигант Фолксваген Груп улази у једну од највећих реструктуризација у својој историји, најавивши отпуштање око 50.000 запослених у Немачкој до краја 2020-их. Ова мера је део ширих трошковних смањења и стратешке промене која цилија да очува конкурентност у условима пада продаје и растућег притиска са стране кинеских произвођача електромобила.
Продајни подаци за 2026. показују значајан пад код већине бренова у групи: основни Фолксваген марка је имао пад од 7,6 одсто, Audi 6,1 одсто, док је Porsche забележио чак 14,7 одсто мање продаје. Само Škoda је успела да повећа продају, и то за 14 одсто. Компанија такође планира да смањи годишњу глобалну производњу на око девет милиона возила како би се избегао вишак капацитета.
Директор Оливер Блуме истакао је да мора „из корена да се промени пословни модел“, док финансијски директор Арно Антлиц упозорава на притисак америчких царина и доминацију кинеских произвођача на европском тржишту. Као одговор, Фолксваген ће поједноставити понуду модела и технолошке платформе, што може довести до укидања одређених верзија возила.
Činjenice
- Фолксваген планира да до краја 2020-их отпусти око 50.000 запослених у Немачкој.
- Годишња глобална производња ће бити смањена на око девет милиона возила.
- Продаја основног бренда Фолксваген пала је за 7,6 одсто, Audija за 6,1 одсто, а Porscha за 14,7 одсто 2026. године.
- Škoda је једини бренд у групи који је повећао продају — за 14 одсто.
- Директор Оливер Блуме најавио је потпуно промену пословног модела ради одржања конкурентности.
- Финансијски директор Арно Антлиц истакао је притисак кинеских произвођача и америчких царина.
Canto vizuelno objašnjenje vesti. AI alati mogu pomoći u produkciji. Urednička politika
