Ферари је по први пут представио потпуно електрични модел под називом Luce, што је изазвало бурне реакције на тржишту и међу јавношћу. Акције компаније су пале за осам одсто на Миланској берзи непосредно након промоције модела у Риму. Упркос томе, извршни директор Бенедето Виња одбрањује високу цену од 550.000 евра као поштену за ниво иновације и ексклузивности коју бренд нуди. Модел има пет седишта, убрзава до 100 km/h за 2,5 секунде и достигао је максималну брзину од 310 km/h.

Дизајн Luce-а поверен је студију LoveFrom, који је основао Џони Ајв, бивши шеф дизајна у Apple-у. Ово је додатно подстакло пажњу медија и критичара, посебно због необичног изгледа који се разликује од традиционалних Ферарија. Бивши председник компаније Лука ди Монтеземоло назвао је модел „срамотом за историју“, док је италијански министар саобраћаја Матео Салвини отворено сумњао у вредност дизајна и наслеђе Енца Ферарија.

Аналитичари напомињу да Luce представља више од новог модела — то је тест идентитета једног од најстаријих и најпоштованијих аутомобилских бренова. Док конкуренти као што је McLaren већ имају искуства са хибридним и електричним технологијама, Ферари мора да одржи баланс између традиције, емоције и нове регулаторне стварности. Компанија тврди да су сви кључни делови развијени и произведени у Маранелу, што је део њихове стратегије задржавања аутентичности.