Slovenski podjetniki so leta 2024 napovedali ambiciozno naložbo v postavitev tovarne za reciklažo litij-ionskih baterij za električne avtomobile na Madžarskem prek podjetja Andrada. Projekt, ki naj bi znašal do 35 milijonov evrov, je bil predstavljen kot največja slovenska naložba v regiji, z dodatno subvencijo madžarske države v višini 11,3 milijona evrov. Vključeni so bili znani poslovni igralci, kot so nekdanji šef Hidrie Iztok Seljak, Peter Tibaut iz Magni Steyr in drugi avtomobilski dobavitelji.

Projekt se ni uresničil zaradi močnega lokalnega upora. Prebivalci naselij Alsozsolca in Soskuta so opozarjali na okoljska tveganja in pomanjkanje jasnosti glede tehnologije ter kemikalij, kar je privedlo do sodnih sporov. Tovarna nikoli ni začela z delom, medtem ko so se finančne težave podjetja kopičile.

Aprila 2026 je madžarsko sodišče razglasilo insolventnost podjetja Andrada in začelo likvidacijo. Po uradnih podatkih je imelo podjetje na koncu leta 2024 dolgove v višini 14 milijonov evrov, premoženje pa je znašalo le 10 milijonov evrov. V enem letu je podjetje zabeležilo izgube v višini okoli 4 milijonov evrov. Rok za prijavo terjatev še ni potekel, a bodo dobavitelji, kot npr. dobavitelj filtra za zrak, ostali brez plačila.