Pelješki most v Hrvaški, ki je bil uradno odprt julija 2022, bo štiri leta po zagonu potreboval sanacijo zaradi razpok na betonskih stebrih in rje na jekleni konstrukciji. Projekt, ki je povezoval južni del države s preostankom ter zaobil ozek pas ozemlja Bosne in Hercegovine ob Jadranskem morju, je dolg 2,4 kilometra in je znatno skrajšal pot do polotoka Pelješca. Kljub temu so se že konec leta 2024 pojavile strukturne pomanjkljivosti, ki zahtevajo takojšnje popravilo, da se dolgoročno ne bi ogrozila stabilnost mostu.

Po besedah Ivice Budimbra, predsednika uprave Hrvatskih cest, razpoke omogočajo prodor soli in vlage, ki bi v naslednjih 20 do 30 letih lahko poškodovali glavno armaturo stebrov. Zato bodo med sanacijo, ki naj bi trajala od oktobra do naslednjega poletja, odstranili poškodovani beton do armature in obnovili zaščitni sloj. Rja na jekleni konstrukciji bo tudi sanirana. Med popravili ne bo prometnih ovir.

Gradnjo mostu je izvedla kitajska družba China Road and Bridge Corporation, ki je za objekt izdala desetletno garancijo, zato bo stroške sanacije pokrivala ona. Celoten projekt, vključno z 30 kilometri dostopnih cest, je stal več kot 525 milijonov evrov, od tega je Evropska unija prispevala 357 milijonov. Glavni projektant je bil slovenski inženir Marjan Pipenbaher.