Rdeči Lamborghini Fenomeno Roadster brez strehe na cesti podnevi, z aerodinamičnimi linijami in odprtim motorjem, ki prikazuje V12 motor
Rdeči Lamborghini Fenomeno Roadster brez strehe na cesti podnevi, z aerodinamičnimi linijami in odprtim motorjem, ki prikazuje V12 motor

Absurdna moč in oblikovanje brez kompromisov dajeta nekaj skupnega konteksta prijatelju, ki spremlja končno mejo bencinskih strojev.

1.065 KM pod streho? Ta Lamborghini nima strehe Potek zgodbe in ključna dejstva

Lamborghini je s predstavitvijo Fenomeno Roadsterja postavil novo točko na zemljevidu hiperavtomobilov. Model združuje 6,5-litrski atmosferski V12 motor z dodatno močjo treh elektromotorjev, kar skupaj znaša 1.065 KM (794 kW). To omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 2,4 sekunde in končno hitrost nad 340 km/h – vse brez strehe. Ključna inovacija je ohranjen aerodinamični pritisk, ki je enak kot pri zaprti različici Revuelto, kar inženirji dosežejo s posebnim karbonskim spojlerjem na vrhu vetrobranskega stekla in aktivnim zadnjim krilom.

Fenomeno Roadster temelji na monokarbonem podvozju in uporablja hibridni pogonski sklop (HPEV), ki vključuje 7 kWh litij-ionsko baterijo in 8-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko. Vsak od le 15 izročenih primerkov je pobarvan v posebni odtenku Blu Cepheus, ki časti prvotnega Miuro Roadster iz leta 1968, s podčrtanji v Rosso Mars v čast mestu Bologna. Notranjost sledi filozofiji 'Feel Like a Pilot' z digitalnimi zasloni in pilotskimi stikali.

Cena modela ni uradno objavljena, a ocenjujejo, da sega globoko v sedmestne zneske. Vsi primerki so verjetno že prodani izbrankam, kar kaže na ekskluzivnost modela. Fenomeno Roadster simbolizira končni izraz bencinske strasti v dobi elektrifikacije – stroj, ki namesto koristnosti ponuja čisti adrenalinski užitek.

Dejstva

  • Lamborghini Fenomeno Roadster ima skupno moč 1.065 KM (794 kW) od 6,5-litrskih V12 in treh elektromotorjev.
  • Pospešek od 0 do 100 km/h znaša 2,4 sekunde, končna hitrost presega 340 km/h.
  • Vsi 15 izročenih primerkov so pobarvani v barvi Blu Cepheus v čast Miuri Roadster iz leta 1968.
  • Aerodinamični pritisk je enak kot pri zaprti različici Revuelto, ključen dosežek brez strehe.
  • Model uporablja 7 kWh litij-ionsko baterijo in 8-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko.

Cantova vizualna razlaga novic. Orodja AI lahko pomagajo pri produkciji. Uredniška politika