Namiesto technologického skoku zákazníci dostali batériu s horším výkonom, čo dáva trochu spoločného kontextu kolegovi, ktorý sleduje elektromobilitu.
Tesla 4680: Kratší dojazd a pomalšie nabíjanie Priebeh príbehu a hlavné fakty
Tesla predstavila v roku 2020 svoj vlastný batériový článok 4680 ako technologický prielom, ktorý mal zvýšiť dojazd, výkon a efektivitu nabíjania. Po šiestich rokoch sa však realita ukázala inak. Európske modely Model Y s článkami 4680 vykazujú kratší dojazd a pomalšie nabíjanie v porovnaní s predchádzajúcimi verziami s batériami od LG. Certifikovaný dojazd klesol z 661 km na 609 km, čo predstavuje stratu 8 percent. Nabíjanie z 10 % na 80 % trvá viac ako 40 minút, kým u modelov s článkami 2170 to bolo 27 až 30 minút. Hlavnou príčinou je nižšia energetická hustota vlastných článkov – 244 Wh/kg oproti 269 Wh/kg u LG.
Tesla plánovala výrobu týchto článkov pomocou suchých elektród (DBE), čo malo znížiť náklady. V roku 2025 však Elon Musk priznal, že implementácia tejto technológie bola chybou. Dodávateľský reťazec to potvrdzuje: juhokórejský L&F znížil hodnotu kontraktu s Teslou z 2,9 miliardy dolárov na 7 386 dolárov, čo naznačuje praktické ukončenie výroby.
Zákazníci v krajinách ako Francúzsko a Nórsko sa cítia podvedení, pretože Tesla neuvádza typ batérie v konfigurátore. Mnohí si preto objednali auto na základe sľubovaného dojazdu 661 km, no pri dodaní zistili, že ich vozidlo prejde menej a nabíja sa pomalšie. Spoločnosť hovorí o výkone až 250 kW na nabíjačkách V4, no reálne sa výkon rýchlo znižuje pod 100 kW už pri 35 % nabitia.
Fakty
- Tesla nahradila batérie LG v Modeloch Y v Európe vlastnými článkami 4680 na začiatku roka 2026.
- Dojazd Modelu Y klesol z 661 km na 609 km, čo je strata 8 percent.
- Nabíjanie z 10 % na 80 % trvá viac ako 40 minút u článkov 4680 oproti 27–30 minútam u 2170.
- Energetická hustota článkov 4680 je 244 Wh/kg, čo je o 13 % menej ako u článkov Panasonic 2170 (269 Wh/kg).
- Elon Musk v roku 2025 priznal, že suchá elektróda (DBE) sa ukázala byť náročnejšia, ako sa očakávalo.
- Hodnota dodávateľského kontraktu L&F s Teslou klesla z 2,9 miliardy dolárov na 7 386 dolárov.
Vizuálne vysvetlenie správ od Canto. Nástroje AI môžu pomáhať pri produkcii. Redakčné zásady
