За задержкой B-VAN стоит осторожная оценка рынка, но спрос на практичные машины остаётся — полезный контекст для коллеги, следящего за автопромом.
Lada готовит минивэн для семей Ход истории и ключевые факты
АВТОВАЗ возобновил разработку минивэна Lada B-VAN, известного под внутренним индексом RGB, несмотря на перенос сроков запуска. Первоначально модель планировали выпустить в 2027 году, но из-за нестабильной экономической ситуации и снижения покупательской активности старт производства отложили минимум на полтора-два года. Новинка создается на платформе Lada Vesta, что обеспечит унификацию с кроссовером Lada Azimut и снизит издержки.
Ожидается, что B-VAN будет длиной около 4,6 метра и предложит полноценную семиместную конфигурацию салона — редкость для российского бюджетного автопрома. В планах — бензиновые атмосферные двигатели 1,6 и 1,8 л мощностью 120 и 132 л.с., а также потенциальная установка полуторалитрового турбомотора китайского производства. Обсуждается и возможность гибридной версии с технологией PHEV, что стало бы технологическим прорывом для бренда.
Рынок новых автомобилей в России переживает спад, особенно в сегменте крупных семейных машин. На этом фоне B-VAN может стать современным преемником Lada Largus, который до сих пор популярен среди автовладельцев. Если экономическая ситуация стабилизируется, у модели есть шанс занять нишу доступных минивэнов и стать одной из самых востребованных моделей Lada.
Факты
- АВТОВАЗ возобновил разработку минивэна Lada B-VAN, известного под индексом RGB.
- Модель создается на платформе Lada Vesta, как и кроссовер Azimut, для снижения затрат.
- Ожидается длина около 4,6 метра и полноценный третий ряд сидений для семьи.
- Планируются бензиновые двигатели 1,6 и 1,8 л, а также возможный турбомотор и гибридная версия PHEV.
- Запуск B-VAN отложен минимум на полтора-два года из-за экономической нестабильности.
- Минивэн может стать современной заменой Lada Largus в нише доступных семейных автомобилей.
Визуальное объяснение новостей от Canto. Инструменты AI могут помогать в производстве. Редакционная политика
