Иран предоставит российским и китайским судам особые условия прохода через Ормузский пролив — стратегически важный водный путь, через который проходит около 20% мировой нефти. Глава парламентского комитета по нацбезопасности Ирана Эбрахим Азизи подтвердил, что торговые и нефтяные танкеры из России и КНР будут пользоваться «благоприятным подходом». Это решение сохраняется на фоне напряжённости в регионе: к апрелю 2026 года в Персидском заливе оказались заблокированными до 2000 судов из-за минирования акватории.

Тем временем Иран и США достигли принципиального соглашения об открытии пролива, но детали ещё не согласованы. Тегеран настаивает на своём «юридическом праве» управлять проходом судов, что подчёркивает его стремление к контролю над одним из самых уязвимых узлов глобальной логистики. Поддержка Москвы в этот сложный период стала основанием для особых привилегий.

Россия и Китай, будучи союзниками Ирана, получают стратегическое преимущество в условиях возможной изоляции от западных маршрутов. Однако неясно, как будут применяться эти условия на практике и будут ли они распространяться на суда третьих стран, работающие с Москвой или Пекином. Глобальные поставки остаются под угрозой, пока не решены вопросы безопасности и международного доступа.