
Un SUV chinezesc cu dotări de top atrage atenția globală, oferă context util unui prieten pasionat de auto.

„Range Rover-ul” chinezesc a luat furtuna Firul poveștii și fapte cheie
Noul SUV Xpeng GX, supranumit adesea „Range Rover-ul chinezesc”, a generat o reacție masivă imediat după lansare, înregistrând 25.000 de comenzi în primele 12 ore. Modelul, produs de compania chineză Xpeng, se remarcă prin designul său luxos, dimensiuni mari și dotări tehnologice avansate, inclusiv un sistem de direcție steer-by-wire, ecrane mari și scaune „Zero Gravity”. Prețul de pornire este de 35.500 de euro, iar versiunea top Ultra reprezintă peste 80% din comenzi.
Xpeng GX este disponibil atât ca vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV), cât și ca vehicul electric cu baterie (BEV). Versiunea EREV oferă o autonomie electrică pură de 430 km și una combinată de 1.585 km, în timp ce varianta BEV cu tracțiune integrală ajunge la 750 km autonomie CLTC. Dimensiunile mari — 5.265 mm lungime și un ampatament de 3.115 mm — plasează modelul în segmentul SUV-uri executive.
Xpeng a devenit un jucător semnificativ pe piața auto globală, vânzând 429.445 de vehicule în 2025, cu o creștere de 125,94% față de anul anterior. Parteneriatul cu Volkswagen, care deține 5% din companie, a dus la lansarea unor modele comune în China. Pe lângă mașini, Xpeng investește în roboți umanoizi și mașini zburătoare, consolidându-se ca un lider în inovație tehnică.
Fapte
- Xpeng GX a înregistrat 25.000 de comenzi în primele 12 ore de la lansare.
- Prețul de pornire pentru Xpeng GX este de 35.500 de euro, iar versiunea Ultra reprezintă peste 80% din comenzi.
- Modelul oferă până la 1.585 km autonomie combinată (EREV) și până la 750 km (BEV).
- Volkswagen deține 5% din Xpeng și a lansat modele bazate pe tehnologia sa în China.
- Xpeng a vândut 429.445 de vehicule în 2025, o creștere de 125,94% față de 2024.
Explicație vizuală de știri Canto. Instrumentele AI pot sprijini producția. Politica editorială





