A Ferrari apresentou o Luce, seu primeiro carro de estrada 100% elétrico, em um evento que misturou inovação e controvérsia. Apesar do desempenho impressionante — mais de 1.000 cavalos, aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima acima de 310 km/h — o design do modelo foi mal recebido pelo público e pela crítica especializada. O impacto foi imediato nas bolsas: as ações da Ferrari caíram 8,3% no dia seguinte, passando de 309,70 euros para 288,20 euros por ação, o que representou uma perda de cerca de 4,86 bilhões de euros em valor de mercado.

Para impulsionar a divulgação, a marca envolveu seus pilotos de Fórmula 1, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, no lançamento. Os dois revelaram o carro e o testaram no circuito de Fiorano, mas o momento mais comentado foi quando Hamilton assumiu o volante com Leclerc como passageiro. Um vídeo promocional mostrou o monegasco em estado de alerta, repetidamente pedindo para o colega abrandar, enquanto Hamilton ria e acelerava. A cena, apesar do tom leve, expôs as tensões de uma transição tecnológica em uma marca tradicional.

Leclerc, visivelmente desconfortável, chegou a dizer: «Por que me fazem fazer isto?» e, depois, chamou a condução de Hamilton de «forçada à maluca». Já o britânico elogiou o carro, dizendo ser «muito bonito». O lançamento marca um ponto de virada para a Ferrari, que precisa equilibrar herança esportiva, inovação elétrica e pressão de mercado. O sucesso do Luce será determinante para a trajetória da marca nos próximos anos.