Illustrasjon av en ny elektrisk Volkswagen Golf som står i skyggen av en ID.3 Neo, med en kalender som viser 2030 i bakgrunnen.
Illustrasjon av en ny elektrisk Volkswagen Golf som står i skyggen av en ID.3 Neo, med en kalender som viser 2030 i bakgrunnen.

Den nye Golfen kommer senere enn ventet, noe som gir en kollega som følger bilindustrien litt mer tid til å forberede seg på endringene.

Volkswagen utsetter ny elektrisk Golf Historieflyt og nøkkelfakta

Volkswagen har valgt å utsette lanseringen av den nyeste generasjonen av den elektriske Golfen til 2029 eller 2030, langt bak den opprinnelige planen om 2028. Ifølge konsernsjef Thomas Schafer skyldes dette en kombinasjon av en allerede sterk modellportefølje og forsinkelser i utviklingen av den nye Scalable Systems Platform (SSP), som bilen skal bygges på. Plattformen, som utvikles i samarbeid med Rivian, skal erstatte eksisterende el-plattformer i konsernet og muliggjøre hurtiglading og selvkjøring på nivå 4.

I mellomtiden har Volkswagen lansert ID.3 Neo, en oppdatert versjon av ID.3, som deler størrelse med dagens Golf. Utsettelsen gir denne modellen mindre intern konkurranse de neste årene. Samtidig sliter selskapet med inntjening og har gjennomført store kutt i arbeidsstokken, noe som har påvirket prioriteringen av nye prosjekter.

SSP-plattformen vil først tas i bruk i modeller fra premiummerker som Audi og Porsche. Når den til slutt kommer til Volkswagen, vil den nye Golfen sannsynligvis være blant de første modellene. Plattformen lover kortere ladingstid – fra 10 til 80 prosent på rundt 12 minutter – og skal gjøre fremtidig bilproduksjon mer effektiv og rimeligere.

Fakta

  • Volkswagen har utsett lanseringen av den nye elektriske Golfen til 2029 eller 2030, fra den opprinnelige planen om 2028.
  • Årsakene inkluderer en sterk nåværende modellportefølje og forsinkelser i utviklingen av SSP-plattformen.
  • Den nye Golfen skal bygges på SSP-plattformen, utviklet sammen med Rivian, med støtte for selvkjøring på nivå 4 og hurtiglading.
  • SSP-plattformen blir først brukt i Audi og Porsche-modeller før den kommer til Volkswagen.
  • Volkswagen har nylig lansert ID.3 Neo, som deler størrelse med Golf og får dermed mindre intern konkurranse i de neste årene.

Visuell nyhetsforklaring fra Canto. AI-verktøy kan støtte produksjonen. Redaksjonelle retningslinjer