Institut Penyelidikan Kebangsaan Zhukovsky di Rusia telah membangunkan sistem penyejukan kendiri untuk enjin turbin gas yang beroperasi tanpa sensor atau kawalan elektronik. Teknologi ini menggunakan bahan dengan kesan ingatan bentuk atau struktur bimetalik yang secara automatik mengawal aliran udara penyejuk berdasarkan suhu — menggantikan keperluan untuk cip dan sistem elektronik. Dalam persekitaran enjin pesawat yang sangat panas, kegagalan elektronik sering menjadi risiko; sistem baharu ini mengatasi isu itu dengan mekanisme fizikal tulen yang lebih boleh dipercayai.

Sistem ini membahagikan aliran udara penyejuk kepada dua litar — satu menyejukkan stator, satu lagi menyejukkan magnet rotor dan litar magnet. Dengan mengoptimumkan penggunaan udara penyejuk mengikut beban enjin, sistem ini menjimatkan tenaga, meningkatkan kecekapan termodinamik, dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan. Ia juga membantu menjimatkan bahan api kerana pengambilan udara daripada pemampat dikurangkan secara dinamik.

Pencapaian ini penting dalam konteks usaha Rusia untuk kemandirian teknologi penerbangan, terutamanya dalam mengurangkan kebergantungan pada komponen semikonduktor global. Ia juga membuka jalan kepada penyelidikan lanjut dalam kategori 'bahan pintar' — bahan yang boleh bertindak sebagai sensor dan pengawal secara semula jadi. Walaupun ujian awal menunjukkan kejayaan, penggunaan komersial masih dalam fasa perkembangan.