A világ vezető autógyártóinak márkaértéke 2026-ban második éve csökkent, összesen 7 százalékkal, 575,4 milliárd dollárra. Ennek ellenére a Toyota továbbra is az élen áll, bár márkaértéke 3 százalékkal csökkent 62,7 milliárd dollárra. A Mercedes-Benz második helyen maradt, de 12 százalékos értékvesztést szenvedett, míg a Porsche 15 százalékkal, a Tesla pedig 36 százalékkal kevesebbet ér, mint egy évvel korábban.

A BMW és a Volkswagen pozíciót javított, a BMW harmadik, a VW negyedik lett. A Tesla a hatodik helyre csúszott vissza, márkaértéke 27,6 milliárd dollárra esett. Eközben a kínai BYD 23 százalékkal nőtt, és a tizenegyedik helyre lépett elő, megelőzve a Ferrarit. A leggyorsabban növekvő márka a kínai Zhejiang Leapmotor Technology lett, amely 67 százalékkal emelte márkaértékét, és a 96. helyről a 74.-re ugrott.

A top 100-ban a német márkák továbbra is erősek – 7 vállalat, 31,6 százalékos részesedéssel –, de a kínai jelenlét növekszik: 24 kínai autógyártó 9 százalékot képvisel. Az amerikai, japán és dél-koreai márkák részesedése összességében alacsonyabb, de a trendek szerint a kínai gyártók egyre versenyképesebbek a globális piacon, különösen az elektromos járművek terén.