Le trafic ferroviaire dans le sud de la France a été fortement perturbé vendredi 22 mai 2026 après une rupture de caténaire au nord de Nîmes. L’incident s’est produit vers 15 heures, en pleine période de départ pour le week-end prolongé de Pentecôte, entraînant une interruption totale de la circulation dans les deux sens. Les câbles électriques, essentiels à l’alimentation des trains, ont cédé, provoquant des annulations de TER et d’Intercités, ainsi que des retards massifs sur les lignes TGV à destination de Toulouse, Bordeaux et Lille.

La SNCF a indiqué que la circulation avait repris de manière progressive à partir de 16h45, mais que les retards pouvaient atteindre jusqu’à quatre heures. Pour limiter les conséquences, la compagnie a mobilisé au maximum la ligne à grande vitesse entre Nîmes et Montpellier, une infrastructure cruciale pour désengorger le réseau. Les voyageurs ont été confrontés à une forte confusion en gare de Montpellier, principale plaque tournante de la région.

L’incident souligne la vulnérabilité du réseau face à des pannes techniques ponctuelles, surtout en période de forte affluence. Aucun blessé n’a été signalé, mais l’impact opérationnel a été majeur. La SNCF n’a pas encore précisé l’origine exacte de la rupture ni la durée prévue des réparations complètes.