Die anhaltende Blockade der Straße von Hormus infolge des Konflikts im Nahen Osten hat weitreichende Auswirkungen auf globale Schifffahrtsrouten. Tausende Kilometer entfernt, vor der Küste Südafrikas, steigt das Risiko tödlicher Kollisionen zwischen Handelsschiffen und Walen, warnt die Internationale Walfang-Kommission (IWC). Weil Schiffe die strategisch wichtige Meerenge umfahren müssen, hat sich das Verkehrsaufkommen in südafrikanischen Gewässern deutlich erhöht. Diese unerwartete ökologische Folge zeigt, wie regional begrenzte militärische Spannungen globale Umweltauswirkungen haben können.

Parallel laufen diplomatische Bemühungen, um weitere Eskalationen einzudämmen. In Washington verliefen jüngste Gespräche zwischen Israel und dem Libanon laut US-Angaben „positiv“. Gleichzeitig berichtet die „New York Times“ unter Berufung auf US-Beamte, dass Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate im Rahmen des Konflikts Ziele im Iran angegriffen haben – ein seltener direkter militärischer Schritt. Im Irak hat unterdessen das Parlament der neuen Regierung unter Ministerpräsident Ali al-Saidi das Vertrauen ausgesprochen, nachdem 14 von 23 Ministern bestätigt wurden.

Die US-Kongresskammer lehnte eine Resolution zur Begrenzung des Militäreinsatzes von Präsident Trump im Iran-Konflikt knapp ab. Parallel plant Deutschland mögliche Beiträge zu einer multinationalen Initiative zur Sicherung der Straße von Hormus, darunter Minenabwehrsysteme und Stabsoffiziere – allerdings nur bei völkerrechtlicher Grundlage und Bundestagsmandat. Im Iran selbst könnte das Internet nach über 75 Tagen Blockade Anfang Juni wieder freigeschaltet werden, wie Regierungskreise gegenüber der Zeitung „Etemad“ bestätigten.