Honda Prelude na horské silnici v Alpách, vedle moderní architektonické zastávky, na pozadí zasněžených vrcholů.
Honda Prelude na horské silnici v Alpách, vedle moderní architektonické zastávky, na pozadí zasněžených vrcholů.

Ticho a plynulost cesty můžou být největším dojmem, užitečný kontext pro kolegu, který oceňuje promyšlený design.

Honda Prelude: ticho jako luxus Tok příběhu a hlavní fakta

Honda se po letech vrátila k modelu Prelude, tentokrát ne jako k návratu klasického sportovního kupé, ale jako k modernímu grand toureru s důrazem na klid, komfort a efektivitu. Během 1980 km dlouhé cesty přes Rakousko a Švýcarsko se ukázalo, že novinka není postavená na výkonu, ale na harmonii mezi řidičem, vozidlem a krajinou. Design i jízdní vlastnosti odrážejí filozofii ticha a vyváženosti, inspirovanou i architekturou Petera Zumthora a Valeria Olgiatiho. Auto kombinuje hybridní pohon s nízkou spotřebou – 5,2 litru na 100 km – a přitom nabízí pohodlí pro dlouhé trasy. Nejde o emocionální sportovní zážitek, ale o promyšlený každodenní luxus. Zadní sedadla jsou spíše formální, což ukazuje, že se jedná o auto pro dva, ne pro celou rodinu.

Fakta

  • Nová Honda Prelude byla testována na trase 1980 km přes Rakousko a Švýcarsko.
  • Spotřeba paliva činila 5,2 litru na 100 km v kombinovaném cyklu, ve městě 4,9 litru.
  • Zrychlení 0–100 km/h trvá 8,2 sekundy, nejvyšší rychlost je 188 km/h.
  • Auto využívá hybridní systém s 184 koněmi a 315 Nm točivého momentu, pohon předních kol.
  • Cena modelu od 1 199 000 Kč, testovaná verze stála 1 217 800 Kč.
  • Objem kufru je 264 litrů, zadní sedadla jsou vhodná spíše formálně.

Vizuální vysvětlení zpráv od Canto. Při tvorbě mohou pomáhat nástroje AI. Redakční zásady