يُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق في مصر مشروعاً وطنياً طموحاً يهدف إلى ربط مناطق غرب القاهرة، بما في ذلك الأهرامات ومدينة 6 أكتوبر، بالعاصمة الإدارية الجديدة عبر شبكة نقل ذكية ومستدامة. تمتد المرحلة الأولى من المشروع لمسافة 19 كيلومتراً وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة، وتشمل مساراً يمر بالمتحف المصري الكبير وشارع الهرم ومحطة الجيزة. يُنفذ المشروع بتحالف مصري وطني يضم كبرى شركات المقاولات، وباستخدام ست ماكينات حفر عملاقة (TBM)، أربع منها تعمل بالفعل، بينما تستعد الاثنتان الأخريان للمرحلة القادمة من الحفر. يعتمد المشروع على تعاون مصري ياباني، حيث يتولى تحالف ميتسوبيشي وأوراسكوم توريد الأنظمة الكهروميكانيكية، بما في ذلك 23 قطاراً تم تصنيعها في اليابان، وصل أولها في مايو 2026. يُخطط للخط ليكون محوراً مركزياً يتكامل مع مونوريل شرق وغرب النيل، والقطار الكهربائي (LRT) المتجه إلى مطار العاصمة، بالإضافة إلى الربط مع الخط السادس في محطة السيدة عائشة. عند اكتماله، سيُسهم المشروع في تخفيف الازدحام المروري في مناطق مزدحمة مثل الهرم وفيصل والجيزة، ويُتوقع أن يخدم نحو مليوني راكب يومياً.